Раздел ‘Глава XVII. Общая авария’

Статья 140 КВВТ РФ. Понятие общей аварии

Статья 140. Понятие общей аварии
[Кодекс внутреннего водного транспорта РФ] [Глава XVII] [Статья 140]

1. Общей аварией признаются убытки, понесенные вследствие намеренно и разумно произведенных чрезвычайных расходов или пожертвований в целях сохранения от общей опасности судна, груза и провозной платы.
(далее…)

Статья 141 КВВТ РФ. Применение правил, установленных настоящей главой

Статья 141. Применение правил, установленных настоящей главой
[Кодекс внутреннего водного транспорта РФ] [Глава XVII] [Статья 141]

1. Правила, установленные настоящей главой, за исключением правил, установленных пунктом 1 статьи 140 и статьями 155 — 159 настоящего Кодекса, применяются, если соглашением сторон не установлено иное.
(далее…)

Статья 142 КВВТ РФ. Заменяющие расходы

Статья 142. Заменяющие расходы
[Кодекс внутреннего водного транспорта РФ] [Глава XVII] [Статья 142]

Любые дополнительные расходы, произведенные вместо других расходов, которые были бы отнесены к общей аварии (заменяющие расходы), признаются общей аварией, но только в пределах расходов, которых удалось таким образом избежать. Признанные таким образом расходы снижаются на сумму затрат, которые возникли бы при нормальном ходе плавания.

Статья 143 КВВТ РФ. Исключение косвенных убытков

Статья 143. Исключение косвенных убытков
[Кодекс внутреннего водного транспорта РФ] [Глава XVII] [Статья 143]

В общую аварию включаются только такие убытки, которые являются прямым следствием акта общей аварии.

Убытки, вызванные задержкой судна во время рейса, его простоем, изменением цен, и другие косвенные убытки не признаются общей аварией.

Статья 144 КВВТ РФ. Бремя доказывания

[Кодекс внутреннего водного транспорта РФ] [Глава XVII] [Статья 144]

Сторона, требующая распределения общей аварии, обязана доказать, что заявленные убытки действительно должны быть признаны общей аварией.

Статья 145 КВВТ РФ. Возмещение расходов на спасание

Статья 145. Возмещение расходов на спасание
[Кодекс внутреннего водного транспорта РФ] [Глава XVII] [Статья 145]

1. Расходы на спасание, произведенные участниками общего предприятия, если спасание осуществлялось в целях, указанных в пункте 1 статьи 140 настоящего Кодекса, признаются общей аварией независимо от того, осуществлялось спасание на основании договора или иным образом.
(далее…)

Статья 146 КВВТ РФ. Частичная выгрузка груза с одного судна и погрузка его на другое судно

Статья 146. Частичная выгрузка груза с одного судна и погрузка его на другое судно
[Кодекс внутреннего водного транспорта РФ] [Глава XVII] [Статья 146]

В случае, если судно вынуждено осуществлять частичную выгрузку груза с дальнейшим его хранением на берегу или другом судне, к общей аварии относятся:
(далее…)

Статья 147 КВВТ РФ. Место убежища

Статья 147. Место убежища
[Кодекс внутреннего водного транспорта РФ] [Глава XVII] [Статья 147]

1. Общей аварией признаются расходы на заход судна в порт или иное место убежища вследствие половодья, ледохода, внезапного и стремительного понижения уровня воды в пределах внутренних водных путей или иных чрезвычайных обстоятельств, связанных с необходимостью захода судна в порт или иное место убежища, нахождением его в порту или ином месте убежища и выходом судна из порта или иного места убежища.
(далее…)

Статья 148 КВВТ РФ. Караван судов

Статья 148. Караван судов
[Кодекс внутреннего водного транспорта РФ] [Глава XVII] [Статья 148]

1. В целях настоящей главы под караваном судов понимается группа судов, соединенных между собой таким образом, что каждое в отдельности судно такой группы судов не может осуществлять движение самостоятельно.
(далее…)

Статья 149 КВВТ РФ. Общая авария, вызванная повреждением машин, намеренной посадкой на мель, подъемом затонувшего судна и пожаром на судне

Статья 149. Общая авария, вызванная повреждением машин, намеренной посадкой на мель, подъемом затонувшего судна и пожаром на судне
[Кодекс внутреннего водного транспорта РФ] [Глава XVII] [Статья 149]

1. Общей аварией признаются расходы на устранение повреждений, возникших в результате форсирования работы машин, а также возникших при попытке судна сняться с мели повреждений движителя, рулевого, буксирного и других устройств.
(далее…)


Дружите с нами

Дружите с нами в Twitter